海外最前沿的外賣配送方法
7月初，媒體上出現(xiàn)了這個小家伙即將在歐洲街頭“橫行”的新聞，它之所以引人矚目，并不只是因為技術本身，而是它距離真正的商用領域邁了一大步，我們很可能真的要在街頭和它們共享馬路了。目前它的主要測試對象包括英國的兩個餐飲外賣平臺JustEat和Pronto，德國的零售巨頭麥德龍；主要涉及的城市是英國倫敦、瑞士、德國的伯恩和杜塞爾多夫。
這些第一批參與試用的公司，天然地落在了零售和餐飲中，這也是這一類型的科技產品在日常生活中，最重要也是最高頻的用武之處。在測試中，每個公司在測試城市中都會擁有一個5-10個機器人組成的“小分隊”，負責１－２個區(qū)域的速遞業(yè)務。
這個愛沙尼亞血統(tǒng)的公司總部坐落在倫敦，他們已經花了兩年時間開發(fā)這款機器人，并且已經在過去的9個月里在12個國家進行了不同規(guī)模的嘗試，邂逅了四十多萬的路人，目前的成績還是0事故。當然，這并不僅僅是機器人的能力。
雖然它內置了導航系統(tǒng)，可以避開障礙物，還有9個攝像頭，眼光八加一方；但它并不是一個人在戰(zhàn)斗，它們在城市中都有控制中心。當機器人遇到實在搞不清楚的路面狀況的時候，或者遇到緊急情況需要處理的話，控制中心會遠程控制機器人，特事特辦。在測試期間，50%的情況需要人為干涉，他們希望今年人為干涉可以減少到10%；在理想的使用狀態(tài)下，人為干涉的比例應該降到1%以下。
我們以JustEat這個英國“餓了么”為例，用戶在網上選擇送餐時間，完成支付后會收到一個手機密碼。機器人會和快遞員一樣，取餐后出發(fā)。用戶可以實時追蹤機器人的位置。機器人抵達后，用戶在機器人身上輸入這個手機密碼，就可以打開機器人取到餐點了。
每個機器人可以承裝最多9公斤重的物體，運行速度最高也只是一小時6.5公里，相當于有人快步走或者慢跑送來的快遞。在電池充滿的情況下，它一次可以行駛2個多小時。雖然本體算是輕巧，但是也并不意味著路人可以直接把它擄走，內置的GPS定位系統(tǒng)會讓總部發(fā)現(xiàn)它的蹤影，同時控制中心可以通過其內置喇叭，提醒犯罪人員回頭是岸。
今年四月，機器人在美國完成了一輪測試，而且據說雨雪霜凍天氣都走了一遭。合作伙伴是以沃爾瑪CEODoug McMillon命名的阿肯色州大學的一個創(chuàng)新實驗室；測試點在卡肯色州的的Fayetteville，距離沃爾瑪Bentonville的總部只有50多公里，而沃爾瑪集團內部關注前沿科技的415實驗室也對測試項目進行了監(jiān)測。雖然機器人公司Starship沒有任何表態(tài)，但外界都認為他們之間頗有展開合作的可能性，畢竟按照計劃，今年內Starship就會在美國展開電子商務方面的合作。
24小時 客戶服務熱線：如果您對以上營養(yǎng)健康快餐感興趣或有疑問，請點擊聯(lián)系我們網頁右側的在線客服，或致電：400-6666-796，六和義快餐——您全程貼心的采購顧問。
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雖然它內置了導航系統(tǒng)，可以避開障礙物，還有9個攝像頭，眼光八加一方；但它并不是一個人在戰(zhàn)斗，它們在城市中都有控制中心。當機器人遇到實在搞不清楚的路面狀況的時候，或者遇到緊急情況需要處理的話，控制中心會遠程控制機器人，特事特辦。在測試期間，50%的情況需要人為干涉，他們希望今年人為干涉可以減少到10%；在理想的使用狀態(tài)下，人為干涉的比例應該降到1%以下。
我們以JustEat這個英國“餓了么”為例，用戶在網上選擇送餐時間，完成支付后會收到一個手機密碼。機器人會和快遞員一樣，取餐后出發(fā)。用戶可以實時追蹤機器人的位置。機器人抵達后，用戶在機器人身上輸入這個手機密碼，就可以打開機器人取到餐點了。
每個機器人可以承裝最多9公斤重的物體，運行速度最高也只是一小時6.5公里，相當于有人快步走或者慢跑送來的快遞。在電池充滿的情況下，它一次可以行駛2個多小時。雖然本體算是輕巧，但是也并不意味著路人可以直接把它擄走，內置的GPS定位系統(tǒng)會讓總部發(fā)現(xiàn)它的蹤影，同時控制中心可以通過其內置喇叭，提醒犯罪人員回頭是岸。
今年四月，機器人在美國完成了一輪測試，而且據說雨雪霜凍天氣都走了一遭。合作伙伴是以沃爾瑪CEODoug McMillon命名的阿肯色州大學的一個創(chuàng)新實驗室；測試點在卡肯色州的的Fayetteville，距離沃爾瑪Bentonville的總部只有50多公里，而沃爾瑪集團內部關注前沿科技的415實驗室也對測試項目進行了監(jiān)測。雖然機器人公司Starship沒有任何表態(tài)，但外界都認為他們之間頗有展開合作的可能性，畢竟按照計劃，今年內Starship就會在美國展開電子商務方面的合作。
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