“本來餐費是20元，因為有優(yōu)惠活動減了10元，然后用微信在線支付，再減了8元，最后等于花了2塊錢而已。”在五羊新村附近上學的學生小李饒有興致地說著最近在外賣平臺的訂餐經歷。這種瘋狂的補貼正在餓了么、美團外賣、淘點點等外賣平臺激烈上演。

 

在這類打車軟件的燒錢背后，外賣平臺又迎來新一輪“炫富”時刻。在美團18日晚間正式確認獲得新一輪高達7億美元融資之時，餓了么獲得了某互聯網巨頭數億美元投資的消息又傳得沸沸揚揚。面對南都記者的采訪，餓了么不置可否，僅表示暫時還沒有確切消息。

 

“現在大家在培養(yǎng)用戶的習慣，讓用戶產生粘性和需求之后，這些外賣平臺才能進入到正常的盈利模式中。”艾瑞咨詢集團餐飲O2O分析師劉曉煜向南都記者表示。不過在劉曉旭看來，除了燒錢，這些外賣平臺無論對消費者還是對餐飲商戶，都仍要下功夫做好粘性培養(yǎng)。

 

燒錢大戰(zhàn)：5折吃外賣

 

和打車軟件一樣，伴隨著背后投資方的熱捧，這輪燒錢戰(zhàn)一直未停歇。2013年12月，淘寶推出移動餐飲服務平臺淘點點，背靠著土豪“阿里”，淘點點開始砸市場。返50%紅包或者是第二單免費的補貼，阿里一出手外賣市場即一片腥風血雨。

 

在去年5月份獲得大眾點評網8000萬美元投資之后，去年8月份，“餓了么”聯合分眾傳媒，在上海推出20萬份免費午餐活動，每份20元，共計400萬人民幣。

 

現在，找到了現金“奶牛”的外賣平臺仍在狂燒錢，不過燒錢的重點除了“吸粉”之外，還延展到移動支付上來。

 

以天河餐飲商圈為例，美團外賣和餓了么斗得難解難分。餓了么的補貼分為贈送紅包和在線支付減餐費兩種。南都記者嘗試在72街點了兩份餐，原價50元，其中一份套餐正在做原價25元，限時秒殺10元的優(yōu)惠，訂餐費共35元。另外選用微信支付，再減免10元，最終餐費僅25元，等于打了5折。

 

而在這個商圈的多個餐飲門店，均在進行在線支付可減免餐費的優(yōu)惠促銷，比如購滿29元減10元，滿39元減14元，滿49元減18元，滿59元減21元，等于享受低于6.5折的優(yōu)惠。

 

美團在移動支付的補貼力度更厲害，首次用在線支付下單立減18元。如非首次下單，也可享受約6.75折的優(yōu)惠，比如滿30減10元，滿40減13元，滿50減15元。

 

不過相對于打車軟件在一個城市“普天同慶”的補貼，外賣平臺會針對不同的區(qū)域或商圈進行不同力度的補貼，更具針對性。

 

一位天河商圈餐飲企業(yè)的內部人士告訴記者，“不是平臺上所有商家都會有補貼，不同商家獲得補貼的力度也會不一樣，而且不同的商圈是錯開促銷的，有些促銷可能只做幾天，有的則會做一兩周。”

 

補貼戰(zhàn)后，要培養(yǎng)用戶和商戶的體驗

 

補貼大戰(zhàn)讓個平臺看似紅紅火火，但是在補貼大戰(zhàn)之后呢？

 

在外賣平臺開始爆紅的時候，就開始分化出兩種模式。其一是如淘點點、大眾點評網等，僅僅為餐飲商家提供一個消費者訂外賣平臺，配送由餐廳負責的輕模式；另一種則如到家美食會和易淘食等，具備配送隊伍，可承接配送，每張訂單向消費者收取配送費的模式。

 

不過，隨著競爭的激烈化，這種界限在逐漸模糊化。比如淘點點、美團雖然沒有自己的配送團隊，但部分訂單的物流配送環(huán)節(jié)則交由“生活半徑”完成，而點我吧則采用自營配送和商戶配送并行。

 

“輕模式在流量、商戶入駐上會有明顯的優(yōu)勢，而重模式則需要投入物流建設成本，其區(qū)域擴張受到比較大的限制，但其用戶體驗會優(yōu)于輕模式。”陳曉煜認為，兩種模式優(yōu)劣勢互補。

 

陳曉煜曾做過系列用戶的訪談。“對于重模式而言，其每覆蓋一個市場就要自建一個物流團隊，但餐飲的配送不同于快遞。畢竟目前配送集中在午餐和晚餐，因此對物流團隊如何合理規(guī)劃路線、優(yōu)化產能很重要。”在陳曉煜看來，未來快餐配送可能會拉大至早餐、下午茶和消夜，而且可能還會承擔其他品類產品的外送以此降低人員成本。

 

對于輕模式，陳曉煜則認為需要強化用戶體驗。“對消費者要強化下單流程、優(yōu)化消費者的操作體驗，對商戶則要幫助其優(yōu)化訂單，幫助餐飲企業(yè)很好地優(yōu)化堂食和外賣的產能分配。”在陳曉煜看來，餐飲企業(yè)的產能是固定的，堂食和外賣的量有一定沖突，如何尋找一個優(yōu)化方案是未來外賣平臺要做的。

 

事實上，陳曉煜確實點中了餐飲企業(yè)心中的一個困惑。“比如我們和淘點點的合作，雙方的系統(tǒng)并沒有完全對接。”廣東某知名餐飲連鎖外賣配送的負責人向南都記者表示，淘點點承接的訂單發(fā)送過來之后，其還需要人工接單，確認訂單是否在門店配送范圍中、訂單的產品是否在門店中仍有售之后，再將訂單發(fā)送到門店中。“外賣平臺不會主動和你做這些對接，但是對餐飲企業(yè)而言，我們會自己主動對接，畢竟這能節(jié)約人員成本。”該人士表示。

 

此外，陳曉煜指出，現在外賣平臺除了要培養(yǎng)用戶粘性之外，還要著重商戶的培養(yǎng)，幫助餐飲企業(yè)提升信息化程度。

 

 

值得關注的是，在這場轟轟烈烈的補貼大戰(zhàn)身后的金主們。阿里巴巴將餐飲O2O交給旗下品牌淘點點；收購糯米團后的百度低調上線了外賣頻道，同時發(fā)布了獨立的外賣App；騰訊則選擇聯手大眾點評，利用旗下QQ、微信等社交平臺與大眾點評達成深度合作。而到家美食會身后的則是京東。

 

美團此次7億美元的金主身份尚不得而知，而風傳也獲得數億美元融資的餓了么此番投資方則被指是互聯網巨頭。

 

“有了資金的支持，外賣平臺有錢燒了，可以幫助平臺進行用戶抓取，為平臺帶來大量用戶流量。”劉曉煜稱。

 

事實上，對BAT巨頭而言，其看中的或不僅僅是外賣O2O市場的容量那么簡單。“互聯網的核心是誰能抓住用戶。”在劉曉煜看來，將用戶吸引到平臺之后，能做很多溢價的事情。

 

不過對任何商業(yè)模式而言，最后都要算一筆能否盈利的賬。雖然易淘星空旗下的易淘食瞄準的是外賣配送，但是其盈利點或更多集中在聚網客這家子公司上。在易淘星空的CEO張洋看來，易淘星空要做的不僅僅是讓餐飲商戶入駐易淘食的網站，而是要幫助餐廳打造云餐廳的概念，即幫助餐廳拓展互聯網市場。

 

“今年我們的目標是要實現20萬家上線聚網客，讓訂單達100萬單/天，幫餐廳至少提高10%的營業(yè)額。”張洋不久前對南都記者表示。對于盈利模式，張洋僅表示，淘星空會幫助餐廳入住淘點點、百度地圖、百度外賣、大眾點評網、京東等眾多第三方平臺，幫助餐廳在互聯網上進行銷售和分銷，原則上不向餐廳收費，但是幫助餐廳選擇了平臺之后，會與平臺進行分成。

 

而李曉煜認為，外賣平臺最終的盈利模式應該和其他電商平臺相似，比如銷售提成、軟件使用費、營銷服務費等。

 

值得關注的是，在這輪的燒錢大戰(zhàn)中，也有外賣平臺沒見到盈利的曙光就被拍死在沙灘上了。比如前阿里員工在2014年年初創(chuàng)辦的呆鵝早餐配送，在2014年底宣布倒閉。“做時段戲份的外賣，垂直類的平臺競爭不過平臺類，而且即使做起來了，規(guī)模也不會太大。”